Våran Järnvägsstation uppfördes 1879, den gjordes efter en av A.W Edelsvärds 41 olika stations modeller. Centralstationen skulle vara Östersunds ansikte utåt och det första alla resande skulle möta och därför se väldigt pampigt och ståtligt ut med påkostade planteringar.
Järnvägen ledde till att Östersunds befolkning fördubblades på nolltid och Östersund började formas till en riktig och ganska vacker stad jämfört med stubbarna i gatorna som var innan. En intressant sak är att husen i staden ofta försökte likna den vackra centralstationen och planteringarna som omgav stationen kopierades långt ut på landet.
Från början var det inte alls tänkt att järnvägen skulle ligga där den ligger idag utan i Carlslundsområdet men de planerna avfärdades och det stora bygget drog igång här, där stationshuset ligger idag. Det var ett stort bygge därför att det skulle byggas stations hus ett ekonomi hus, bostäder för lokomotivförare, vagnsvåg, boställshus, lokomotivstall, brygghus, vedbodar, godsmagasin, banvaktarstuga, uthus och en matrialbod.
Bygget började 1870 och 1879 anlände det första tåget till Östersund, samtidigt så byggdes det ett magasin för sjöfart och Östersund blev en knutpunkt för både järnväg och ångbåtstrafik vilket gav mycket jobb. Tågstationen är i år 126 år gammal., förutom vissa delar som kommit till efteråt. Första utvigningen av stationen skedde 1890 för restaurang och trafik expedition, motsvarande byggnad byggs 1907 söder om stationen och det senaste bygget var en utbyggning av entre fasaden.
Det är även många hus som försvunnit med åren för att de inte är nödvändiga längre eller så som fallet var när två expeditionshus fick stryka med för parkering och väg när det blev populärare med bilar.
Fiket/restaurangen inne på stationen invigdes för första gången 1966 och har sedan kommit av och till men är för tillfället igång.
Östersunds järvägsstation är byggnadsminnes förklarad sedan 1986.
Stilen på Järnvägsstationen är blandad men om man ska kalla det något av de olika typerna som vi fick på papperet så är det nyrenässans. Klar våningsindelning, Strikt fasadrytm, upprepning av standardiserade enheter, detaljer och klassiska kolonnordningar.
Det är inte mycket detaljer och kolonnerna är knappt kolonner men det är strikt och vackert.
A.W Edelsvärd som är arkitekten till våran Järnvägsstation var chefsarkitekt och ingenjör i 40 år för SJ, och härstammar från Östersund. ca 6000 järnvägsbyggnader av olika slag byggdes under hans ledning, han försökte göra varje hus unikt men med tanke på hur stor efterfrågan var just då så blev det endast 87 unika hus och 41 modeller av 297 stationshus. Några kända Järnvägsstationer han har byggt är den i sthlm med ”spottkoppen” Göteborgs centralstation, Malmös, Norrköpings, Uppsalas och Örebros stationer. Han har även gjort ritningen till flertalet kyrkor.
Med det här avslutar jag och ni får själva ta en närmare titt på Stationen, och har ni några frågor så kan jag försöka besvara dem.